Главное меню
| Главная |
| Об устройстве авто |
| Двигатель |
| Механизмы и узлы |
| Обкатка и тех обслуживание |
| Диагностика неисправностей |
| Электротехника |
| Контакты |
| Форум |
| Галерея |
Об устройстве авто
| Общее устройство автомобилей |
| Классификация авто |
| Классификация по назначению |
| Такты рабочего хода |
Авторизация
| Толкатели |
|
Толкатели служат для передачи усилия от кулачков к стержням клапанов. Толкатели изготавливают из стали или чугуна с тарелкой в нижней части или в виде поло стакана. В верхнюю часть толкателя ввернут регулировочный болт с контргайкой. Для равномерного износа толкатели во время работы должны проворачиваться. С этой целью оси толкателей смещены относительно кулачков или нижняя поверхность головки толкателя делается выпуклой, а кулачки распределительного вала скошены. |
| « Пред. | След. » |
|---|
Опросы
Механизмы и узлы
| Поршни и цилиндры |
| Коленчатые валы и подшипники |
| Шатун |
| Маховик |
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:19 гостей
Популярное
- Классификация автомобильного транспорта
- Классификация автомобилей по назначению
- Общее устройство и рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания
- Поршень, поршневые кольца, поршневой палец
- Блок цилиндров
- Маховик
- Коленчатые валы и подшипники
- Соединение источников тока или потребителей параллельное и последовательное
- Проверка герметичности соединений агрегатов и приборов
- Шланги и коромысла
- Механизмы для осуществления всех рабочих процессов двигателя
- Вакуумный регулятор опережения зажигания




