Главное меню
| Главная |
| Об устройстве авто |
| Двигатель |
| Механизмы и узлы |
| Обкатка и тех обслуживание |
| Диагностика неисправностей |
| Электротехника |
| Контакты |
| Форум |
| Галерея |
Об устройстве авто
| Общее устройство автомобилей |
| Классификация авто |
| Классификация по назначению |
| Такты рабочего хода |
Авторизация
| Шланги и коромысла |
|
Шланги служат для передачи усилия от толкателей к коромыслам, изготовлены они из дюралюминиевых трубок со стальными наконечниками или из бесшовных стальных трубок со вставными сферическими наконечниками. Коромысла изготовлены из стали и устанавливаются на полой оси, закрепленной в стойках на головке цилиндров. Для регулирования зазора между носком коромысла и стержнем клапана служит регулировочный винт с контргайкой. Наконечник клапана выполнен в виде легкосъемного стального колпачка, обладающего высокой твердостью. При применении таких наконечников предупреждается износ торцов стержней клапанов. Изношенные наконечники легко могут быть заменены новыми. |
| « Пред. | След. » |
|---|
Опросы
Механизмы и узлы
| Поршни и цилиндры |
| Коленчатые валы и подшипники |
| Шатун |
| Маховик |
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:19 гостей
Популярное
- Классификация автомобильного транспорта
- Классификация автомобилей по назначению
- Общее устройство и рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания
- Поршень, поршневые кольца, поршневой палец
- Блок цилиндров
- Маховик
- Коленчатые валы и подшипники
- Соединение источников тока или потребителей параллельное и последовательное
- Проверка герметичности соединений агрегатов и приборов
- Шланги и коромысла
- Механизмы для осуществления всех рабочих процессов двигателя
- Вакуумный регулятор опережения зажигания




