Надежность к продолжительность работы автомобили во многом зависит от правильной его эксплуатации в период обкатки. В этот период прирабатываются рабочие поверхности трущихся деталей, происходит посадка прокладок, ослабление креплений. Поэтому во время обкатки необходимо особо тщательно соблюдать режим эксплуатации автомобиля.

Продолжительность обкатки 1000 км. В этот пери от водителя требуется строжайшее соблюдение всех правил эксплуатации, вождения, обслуживании и тщательный уход за автомобилем, так как условия его использования в сельской местности, как правило, значительно хуже, чем на дорогах с улучшенным покрытием.

В течение последующих 3000 км пробега нельзя допускать дли тельной езды на повышенной скорости.

В период обкатки необходимо соблюдать следующие Правила:

1. Во время обкатки нельзя Превышать скорость движения автомобиля выше установленной в зависимости от марки автомобиля и передачи.

2. Нельзя снимать ограничительную шайбу, установленную между фланцем карбюратора и впускного коллектора, до окончания периода обкатки.

3. Не нагружать автомобиль более чем на 75% от полной на 1,рузки.

4. Перед началом движения обязательно прогреть двигатель до нормальной температуры, но не перегревать.

5. Не допускать длительной работы двигателя на малых обо ротах холостого хода, устанавливать несколько повышенные обо роты холостого хода.

6. Применять только рекомендованный бензин.

7. Проверять нагрев ступиц колес,- тормозных барабанов, ко робки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов.

8. Нельзя эксплуатировать автомобиль в тяжелых дорожных условиях и на больших оборотах двигателя.

9. Следить за состоянием крепежных деталей и своевременно производить подтяжку,

10. Проверять работу всех механизмов и системы при необходимости производить регулировку.

11, Нельзя эксплуатировать автомобиль с прицепом.

12. Периодически менять масло в картере двигателя. Первую смену масла произвести через 300—500 км пробега, затем через 1 км. В дальнейшем масло следует менять в соответствии с правилами технического обслуживания автомобиля.

13. Проверять наличие и уровень масла в картере трансмиссии рулевого управления, ходовой части и смазывать все точки в соответствии с таблицей смазки.

14. Заменять масло в трансмиссии и ходовой части можно только при наличии основных сортов масел, а не заменителей.

15. Не рекомендуется обучать вождению автомобиля во время обкатки.

16. Тщательно выполнять все требования, предусмотренные правилами технического обслуживания.

17. После окончания обкатки нового автомобиля необходимо:

а) спустить отстой из бензобака;

б) проверить работу электрооборудования и приборов;

в) при необходимости произвести регулировочные работы;

г) проверить действие тормозов и рулевого управления;

ц) проверить состояние аккумуляторной батареи;

е) произвести полную замену смазки;

и) снять ограничительную шайбу;

к) после снятия ограничительной шайбы в первоначальный период эксплуатации (до 3000—4000 км пробега) нельзя использовать автомобиль длительное время в тяжелых дорожных условиях, перегружать двигатель и развивать большие обороты, а так же максимальную скорость.