Контроль за работой автомобиля в пути и на продолжительных остановках. Водитель при нахождении автомобиля в рейсе отвечает за исправность отдельных деталей, агрегатов, узлов и за перерасход топлива. Во время движения водитель постоянно дол жен:

 а) следить за правильностью показаний отдельных приборов;

б) за работой механизмов и агрегатов;

в) при появлении не нормальностей в работе остановить автомобиль и устранить неисправности; г) при остановках производить контрольный осмотр, дозаправлять горюче-смазочными материалами и водой;

д) устранять неисправности, выявленные при осмотре.

По возвращении из рейса водитель обязан дать заявку механику гаража на все замеченные и не устраненным на стоянках неисправности.

Уборочно-моечные работы включают в себя: уборку кабины и платформы кузова; очистку сидений; очистку шасси и наружную мойку автомобиля; обтирку капота, крыльев, кабины, кузова; протирку стекол, фар, плафонов, номерных знаков.

Смазочные и заправочные работы. Водитель обязан произвести смазку согласно карте и таблице смазочных работ; дозаправить картер двигателя маслом, радиатор охлаждающей жидкостью, топливный бак топливом; очистить пластины фильтра грубой очистки масла путем поворота ручки оси пластин.

Контрольно-регулировочные а крепежные работы. При контрольно-регулировочных и крепежных работах необходимо:

проверить заправку автомобиля маслом, водой, топливом и тормозной жидкостью у автомобилей с гидроприводом тормозов; проверить натяжение приводных ремней вентилятора, генера тора и компрессора, при необходимости отрегулировать;

осмотреть автомобиль и проверить, нет ли подтекания бензина, масла, воды и тормозной жидкости. Подтекание устранить;

проверить состояние кузова, платформы кабины, оперения, облицовки радиатора, стекол;

проверить действие дверных замков, ручек, бортовых вапоров; проверить состояние и давление воздуха в шинах, при необходимости довести давление до нормы для данного автомобиля;

проверить состояние и крепление рулевых тяг, рулевой сошки, рычагов поворотных кулаков, шаровых пальцев;

убедиться в исправном действии сцепления, тормозов и рулевого управления;

убедиться в исправности замка зажигания, переключателя света фар и подфарников, звукового сигнала и стоп-сигнала, освещения щитка приборов водителя, стеклоочистителя, манометра, указателя давления масла в системе смазки двигатели;

проверить состояние привода управления карбюратором; проверить комплектность инструмента водители;

проверить состояние рессор и амортизаторов;

проверить и при необходимости произвести натяжку гаек, дисков, колес.

Ежедневное техническое обслуживание прицепов. При еже дневном техническом обслуживании прицепов необходимо:

очистить, убрать и вымыть платформу; проверить состояние номерного знака;

проверить состояние рессор, крепление дисков колес; - проверить состояние шин и давление воздуха в них;

смазать сочленения дышла прицепов;

проверить действие стоп-сигнала и освещение номерного знака;

проверить привод тормозов.