Подвижный состав автомобильного транспорта состоит из автомобилей, прицепов и автоприцепов.

Автомобили по назначению подразделяются на пассажирские, грузовые, тягачи и специальные. Пассажирские  автомобили — легковые и автобусы.

Легковые автомобили взависимости от типа кузова подразделяются на: седан, лимузин, кабриолет, фаэтон, купе, пикап, фургон.

Се дан — кузов автомобиля раскрытый, с четырьмя дверями и двумя или тремя рядами сидений.

Лимузин — кузов закрытый, с четырьмя дверями и двумя или тремя рядами сидений. Передний ряд от остальной части кузова отделен перегородкой.

Кабрилиолет— кузов имеет мягкий откидывающийся верх, четы ре двери и два или три ряда сидений.

Фаэтон — кузов имеет мягкий откидывающийся верх, два или три ряд сидений, две или четыре двери.

Купе — грузопассажирский автомобиль с закрытой кабиной. Кузов открытый или с легким откидывающимся верхом.

Пикап — грузопассажирский автомобиль с закрытой кабиной и открытым кузовом с мягким откидывающимся верхом.

Фургон — грузо-пассажирский автомобиль с закрытым кузо вом, откидными или съемными сиденьями.

В зависимости от рабочего объема цилиндров (литража) легковые автомобили подразделяются на: микролитражные (до 0,8 л), малолитражные (от 0,8 до 2,0 л), среднего литража (от 2,0 до 4,0 л) и большого литража (более 4,0 л).

Автобусы подразделяются по назначению и вместимости. По назначению: городские, пригородные междугородные. По вместимости: малой вместимости (до 35 мест), средней (до 60 мест) и большой вместимости (свыше 60 мест).

Грузовые автомобили классифицируются по: устройству кузова, грузоподъемности, проходимости, числу ведущих колес и типу двигателя.

По устройству кузова — бортовые, самосвалы и со специализированным кузовом. По грузоподъемности автомобили подразделяются на: особо малой грузоподъемности (до 0,75 г), малой (от 0,75 до 2,5 т), средней (от 2,5 до 5,0 т), большой (от 5,0 до 10,0 т) и особо большой грузоподъемности (более 10,0 г), По про ходимости различают: автомобили, предназначенные для эксплуатации по дорогам с твердым покрытием, для эксплуатации по дорогам с тяжелыми дорожными условиями и бездорожью. По числу ведущих колес (осей) автомобили могут быть с одной, двумя, тремя и более ведущими осями. По типу двигателя — карбюраторные, дизельные, газогенераторные, газобаллонные, паровые, газотурбинные и электромобили.

Тягачи различаются по способу буксировки прицепных устройств на седельные и балластные.

Специальные автомобили — это такие автомобили, на шасси которых установлено специальное оборудование.

Прицелы подразделяются на: одноосные, двухосные, полуприцепы, прицепы-роспуски и прицепы-тяжеловозы.