|
|
Основные неисправности карданной и главной передач, дифференциала и полуосей. |
|
В карданной передаче могут быть неисправности: износ подшипников, крестовины кардана и скользящей шлицевой муфты, изгиб или скручивание карданного вала.
В главной передаче и дифференциале: износ или поломка зубьев шестерен; износ крестовины дифференциала и подшипников; износ или повреждение сальников; подтекание масла в соединениях картера заднего моста.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Основные неисправности кривошипно-шатунного механизма |
Внешними признаками неисправностей кривошипно-шатунного механизма являются: падение мощности двигателя, стуки, перерасход топлива, повышенный расход масла, появление дыма из маслоналивной горловины и дымный выпуск отработавших газов. |
|
Подробнее...
|
|
|
Контроль за работой автомобиля в пути и на продолжительных остановках |
Контроль за работой автомобиля в пути и на продолжительных остановках. Водитель при нахождении автомобиля в рейсе отвечает за исправность отдельных деталей, агрегатов, узлов и за перерасход топлива. Во время движения водитель постоянно дол жен: а) следить за правильностью показаний отдельных приборов; б) за работой механизмов и агрегатов; в) при появлении не нормальностей в работе остановить автомобиль и устранить неисправности; г) при остановках производить контрольный осмотр, дозаправлять горюче-смазочными материалами и водой; д) устранять неисправности, выявленные при осмотре. |
|
Подробнее...
|
|
|
