Блок цилиндров является основной деталью двигателя, к которой крепятся все остальные его детали и механизмы.

Блок цилиндров двигателя отливают из чугуна или алюминиевого сплава. В этой же отливке выполнены: картер, стенки рубашки охлаждения, окружающей цилиндры двигателя, впускные и выпускные каналы, заканчивающиеся гнездами клапанов, и клапанная камера (клапанная коробка), где размещаются детали газораспределительного механизма.

Внутренняя поверхность цилиндров служит направляющей для поршней, ее растачивают под требуемый размер и шлифуют.

Эта поверхность называется зеркалом цилиндра. Для продления срока службы двигателей в верхнюю, наиболее изнашивающуюся часть цилиндров запрессовывают короткие тонкостенные гильзы из износостойкого высоколегированного кислотоупорного чугуна.

Крепление головки цилиндров к блоку осуществляется шпильками с гайками или болтами. Герметичность прилегания головки к блоку цилиндров достигается применением метало-асбестовой прокладки.