Катушка зажигания служит для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения (с 12 до 20-24 тыс В). |
|
Подробнее...
|
|
Электротехнические работы |
Произвести контрольно-тренировочный цикл аккумуляторным батареям и довести плотность электролита в соответствие с климатическим поясом и сезоном эксплуатации, промыть и смазать подшипники генератора, предварительно разобрав последний, зачистить контакты и отрегулировать зазоры в реле-регуляторе, проверить состояние обмоток генератора и стартера, проверить и отрегулировать привод включения стартера. |
Из описания принципа работы одноцилиндрового двигателя видно, что для выполнения одного рабочего хода, при котором происходит сгорание рабочей смеси и расширение газов, необходимы три подготовительных такта: впуск, сжатие и выпуск. |
|
Подробнее...
|
|
Ежедневное техническое обслуживание |
Ежедневное техническое обслуживание. Работы по ежедневному техническому обслуживанию выполняются водителем автомобиля на специально отведенном для этой цели месте или же на стоянке автомобиля. |
|
Подробнее...
|
Проверить герметичность и надежность крепления коробки передач и механизма центрального тормоза, проверить состояние карданного вала (люфт шарниров промежуточного вала, ведущей шестерни заднего моста), проверить суммарный люфт подшипников вала ведущей шестерни и шестерни главной передачи, проверить и при необходимости подтянуть болты и гайки на линии разъема картера ведущего моста и крышек подшипников. |
Картер двигателя служит для установки коленчатого вала и других деталей двигателя. Отливается картер вместе с блоком цилиндров и снизу закрывается поддоном, выштампованным из листовой стали. |
|
Подробнее...
|
|
Обкатка нового автомобиля |
Надежность к продолжительность работы автомобили во многом зависит от правильной его эксплуатации в период обкатки. В этот период прирабатываются рабочие поверхности трущихся деталей, происходит посадка прокладок, ослабление креплений. Поэтому во время обкатки необходимо особо тщательно соблюдать режим эксплуатации автомобиля. |
|
Подробнее...
|
|
Общее устройство автомобилей |
Автомобиль состоит из трех основных частей: кузова, двигателя и шасси. Кузов в зависимости от назначения автомобиля имеет различное устройство. Легковые автомобили и автобусы имеют кузов, приспособленный для удобного размещения пассажиров к шофера. Грузовые автомобили обычно имеют грузовую платформу для груза и отдельную кабину для шофера. К кузову относятся также крылья, облицовка, капот, брызговики. |
|
Подробнее...
|
Ослушивают двигатель с целью определения его состояния без разборки. Делают это стетоскопом или на слух на оборотах, позволяющих лучше прослушивать стуки сопряженных деталей. |
|
Подробнее...
|
Крепление двигателя к раме должно быть надежным, но не жестким, а упругим, чтобы не создавать больших напряжений в кронштейнах двигателя при перекосах рамы. |
|
Подробнее...
|
Шатун соединяет поршень с шатунной шейкой коленчатого вала и служит для передачи усилия от поршня на коленчатый вал при рабочем ходе и для перемещения поршня при подготовительных тактах. |
|
Подробнее...
|
|
Общий контроль за работой двигателя |
В процессе эксплуатации автомобилей из нашиваются детали двигателя, трансмиссии, Ходовой части, уменьшается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла, появляется повышенный шум в механизмах и системах. |
|
Подробнее...
|
|